La Asociación de Fabricantes y Distribuidores, AECOC, ha reunido en Madrid a cerca de 150 profesionales de organizaciones, empresas y administraciones para analizar las necesidades y retos de la hostelería en materia de distribución urbana de mercancías. La jornada se enmarca en el acuerdo de colaboración que la Asociación firmó a principios de este año con el Ayuntamiento de Madrid para colaborar en el desarrollo y dimensionamiento de la DUM en la capital, con especial foco en las necesidades del sector HORECA (hostelería, restauración y catering). 

“En el ADN de AECOC está buscar espacios de entendimiento” y, tal y como afirmó la directora de logística y transporte de AECOC –María Tena-, jornadas como la de ayer son un buen ejemplo de la importancia de la colaboración público-privada y de la necesidad de diálogo y unidad de acción.    

El Consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, inauguró la jornada de AECOC destacando que “La misión de la Comunidad de Madrid no es restringir si no observar y contribuir al desarrollo del sector. Por ello, precisó, trabajar en Distribución Urbana de Mercancías no sólo consiste en poner en marcha Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). En opinión del Consejero, los aspectos medioambientales deben armonizarse. 

Justamente armonización y flexibilidad normativa centraron las reivindicaciones de todas las organizaciones empresariales del sector participantes en el acto. Así, el secretario general de Hostelería de España -Emilio Gallego- afirmaba que “si modificamos, a través de regulaciones,  los modos de aprovisionamiento de los locales, estaremos empobreciendo el sector Horeca”.

Existe mucha incertidumbre en materia de e renovación de vehículos

Por su parte, la directora general de Marcas de Restauración, Adriana Bonezzi, considera que “nos enfrentamos a un nuevo reto legislativo y para poder cumplir con él es necesario que se escuche al sector, flexibilidad en las normativas y tiempos de adaptación a las nuevas medidas que se puedan implementar”.

Para Jordi Turmo, director general de FEDISHORECA, para una correcta distribución hacen falta zonas de carga y descarga que tengan un espacio, un tiempo y una  distancia al local adecuadas. Sin esto, y con las nuevas restricciones,  va a ser  imposible, según su criterio, seguir repartiendo a bares y restaurantes. 

La Jornada contó también con la participación de la directora general de planificación e infraestructuras de movilidad del Ayuntamiento de Madrid, María Dolores Ortiz, quien destacó que “para el desarrollo de nuevos distritos es  importante  la inclusión de la  hostelería en la  vida en el barrio, ya que puede contribuir a cohesionar  esas  nuevas zonas de la ciudad”.

Bajo el slogan “Hablemos de Madrid”, la jornada reunió en una mesa redonda al coordinador general de economía del Ayuntamiento de Madrid -Oscar Romera-, al director general de Hostelería de Madrid -Juan José Blardony- y al presidente de AEDISMA, Ángel Parras para tratar los desafíos de la capital en la distribución a bares y restaurantes.  No en vano, según Juan José Blardony, “la hostelería en Madrid ha crecido entorno al 5%, lo que ha convertido a la capital en referencia mundial a nivel de crecimiento y servicios del sector horeca”.

En opinión de Oscar Romera “es necesario realizar un ejercicio de escucha activa al sector horeca, por pate de las administraciones públicas, y poner en valor su diversidad para buscar la mejora continua en el sector”.

Por su parte. Ángel Parras considera que “todavía existe mucha incertidumbre en materia de e renovación de vehículos y sobre qué nuevas restricciones se llevarán a cabo en el futuro. Esto, sumado al gran coste que supone la renovación, hace muy complejo renovar las flotas actuales.

Camino hacia la sostenibilidad del sector 

Este último aspecto centró también la mesa redonda dedicada a analizar los pasos hacia la sostenibilidad del sector, en la que participaron Javier Blanco – Kam FUSO de Mercedes Benz España-, David López – E-mob Business director de Renault Trucks España- y Enric Martín -. Sales director de JAC Motors Iberia-.

Javier Blanco destacó que “para la electrificación de flotas son esenciales las ayudas por parte de las Administraciones Públicas y que en Alemania se bonifica la diferencia entre vehículos de combustión y eléctricos. Mientras que para David López “a la hora de renovar flotas a vehículos eléctricos es necesario tener en cuenta, además del coste del vehículo, otros elementos como los cargadores eléctricos, autonomía del vehículo entre otras cuestiones”. Y, para Enric Martín,  “es necesaria una estrategia común entre compañías y AAPP con foco en el objetivo de aminorar las diferencias de costes entre vehículos actuales y los vehículos eléctricos además de facilitar lo máximo posible el acceso a las ayudas”.

La jornada contó también con la visión de empresas claves del sector como Mahou San Miguel, Coca Cola o Grupo LaMucca.  Así, Javier Guerrero,  director general de distribución propia de  Mahou San Miguel y presidente del Comité de Smart Distribution de AECOC quiso destacar que “ el sector necesita una escucha activa por parte de las AAPP. SI no afrontamos los retos del sector conjuntamente no seremos capaces de suministrar de forma adecuada y mantener a Madrid como un referente Horeca”.

Para Jorge de Miguel, gerente de Distribución Centro de  Coca Cola, “los distribuidores son la figura clave del reparto. Sus problemas son los problemas de toda la cadena de valor, desde el fabricante hasta el local de venta y, en opinión de Fernando López, CEO de Grupo LaMucca, “las normativas en materia de movilidad están lejos de la realidad de la DUM.