Los aeropuertos de Santiago de Compostela y Ceuta se sitúan entre los que registran peores datos de puntualidad en España durante el primer trimestre de 2026, según un informe elaborado por AirHelp. Ambos destacan negativamente por sus elevadas tasas de retrasos, consolidándose como algunos de los puntos más problemáticos del tráfico aéreo nacional.
En concreto, el aeropuerto de Santiago apenas logró que el 44,3 % de sus vuelos salieran en hora, mientras que Ceuta alcanzó un 47,2 %. Solo el aeropuerto de La Palma presentó cifras aún más bajas, con un 36,8 % de puntualidad. Estos datos contrastan con otros aeropuertos españoles que han mostrado un comportamiento significativamente más eficiente en el mismo periodo.
El informe pone de relieve un deterioro generalizado en la puntualidad aérea en España. Durante los tres primeros meses de 2026, más de 27 millones de pasajeros viajaron desde aeropuertos españoles, pero el 34,4 % de los vuelos sufrió retrasos o cancelaciones, afectando a cerca de 9 millones de personas. Esto supone un empeoramiento notable respecto al mismo periodo de 2025, cuando más del 82 % de los vuelos se realizaron según lo previsto y el número de pasajeros afectados fue prácticamente la mitad.
El 34,4 % de los vuelos entre enero y marzo sufrió retrasos o cancelaciones
A pesar del elevado volumen de incidencias, solo alrededor de 185.000 pasajeros tendrían derecho a compensación económica, lo que evidencia la complejidad de la normativa vigente y las limitaciones en su aplicación.
En el lado opuesto, el aeropuerto de Asturias lidera el ranking de puntualidad, con un 81,6 % de vuelos en hora, seguido por los de Granada-Jaén (79,7 %) e Ibiza (74,6 %), que se posicionan como los más fiables para los viajeros.
Por su parte, los grandes hubs del país, como Madrid y Barcelona, concentran casi la mitad del tráfico aéreo nacional. Sin embargo, sus niveles de puntualidad también quedan por debajo de lo deseable: el 66,3 % en Madrid y el 68,9 % en Barcelona.
Ante este escenario, AirHelp recuerda la importancia de la normativa europea que regula los derechos de los pasajeros aéreos. Según la legislación actual, los viajeros pueden reclamar hasta 600 euros en caso de retrasos superiores a tres horas, cancelaciones o denegaciones de embarque, siempre que la responsabilidad recaiga en la aerolínea. Además, las compañías deben cubrir gastos adicionales derivados de las incidencias, como alojamiento o manutención.
La posible revisión de esta normativa por parte de la Unión Europea podría modificar los umbrales de compensación y redefinir las circunstancias extraordinarias, lo que tendría un impacto directo en millones de pasajeros en el futuro.