Aena ya tiene definido el futuro espacio de restauración del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Tres meses después de su convocatoria, el ‘macroconcurso’ para la renovación de la oferta del aeródromo madrileño se ha resuelto con Áreas como claro vencedor.

Tal y como informó este medio, la compañía líder de la restauración en ruta ha salido victoriosa de un proceso en el que se jugaba mucho. En concreto, Áreas se ha adjudicado 35 de los 55 locales que Aena ha sacado a concurso. En términos de facturación, la explotación de estos establecimientos equivalen a más de 100 millones de euros anuales durante los primeros años, y llegarán a cerca de 1.000 millones a lo largo de los 8 años de concesión. Son cifras que representan un 70% del total de las ventas estimadas de 1.500 millones de euros que espera obtener el aeropuerto en este periodo.

Desde la multinacional española indican que sus propuestas se han impuesto en todas las terminales, que tendrán a la compañía como operador mayoritario. En las terminales 1, 2 y 3 gestionará 18 establecimientos sobre un total de 23. Y en la Terminal 4 y Terminal 4 SAT, otros 17 establecimientos sobre un total de 32. Adjudicaciones que cumplen la totalidad de los objetivos que se había fijado Áreas.

SSP y Lagardère se erigen como los grandes perdedores tras no llevarse ningú local en el proceso de subasta

La estrategia que ha seguido el grupo de restauración se centra en apostar por los establecimientos más emblemáticos y de mayor volumen, consiguiendo ganar todos los food courts y la gran mayoría de hamburgueserías, cafeterías y cervecerías del aeropuerto.

Más allá de Áreas, en la subasta de Aena también han resultado adjudicatarios Pansfood (EatOut), McDonald´s y Cafestore. La primera se ha llevado diez restaurantes con una propuesta económica que ronda los 82 millones de euros. El rey de la restauración organizada contará con dos hamburgueserías a cambio de una renta de 36 millones, mientras que Cafestore pagará 20 millones al gestor aeroportuario por cuatro locales.

Por el contrario, SSP y Lagardère se erigen como los grandes perdedores, toda vez que pujaban por 47 y 26 espacios respectivamente y no han conseguido ninguno. No osbtante, les queda la opción de optar a algunos de los siete pequeños locales que se adjudican en función de la oferta económica más alta.

Renovación de marcas

A lo largo de esta concesión, Áreas prevé realizar una inversión de más de 15 millones con el objetivo de seguir proyectando el aeropuerto Madrid-Barajas como su referente comercial a nivel mundial. Apostará por una oferta única, totalmente renovada, y basada en la combinación de marcas internacionales de renombre y conceptos locales diseñados exclusivamente.

En concreto, la oferta de Areas para el aeropuerto madrileño incluye aproximadamente un 25% de marcas con amplia experiencia en entornos aeroportuarios, bien sean internacionales (como Burger King, Starbucks, Paul o La Place), o bien nacionales (como la madrileña Rodilla y
SantaGloria).

Sobre todo, planteará un 75% de conceptos totalmente novedosos para los usuarios del aeropuerto madrileño, entre cervecerías y conceptos gastronómicos de Madrid. Dentro de este segmento destacan la Barra de la Bientirada, Taberna de La Ancha de la mano del chef Nino Redruello, Viandas, El Bareto, Le Coq o Tacos Don Manolito. Al mismo tiempo, ofertará conceptos saludables y alternativos (Flax&Kale, Aloha Poke, Chia y Chök), junto a propuestas más étnicas (Udon, Rossopomodoro y VyTA); y una selección de las mejores marcas propias de la compañía (StrEAT, Deli&Cia y Farine).

La renovación de la oferta gastronómica se realizará por fases, empezando en mayo de este año y hasta el mes de junio del próximo año. El cierre de locales para su acondicionamiento y obras se ha planteado de este modo escalonado para que el impacto sobre el servicio al viajero sea el
mínimo.

Más allá de la oferta gastronómica, uno de los elementos destacables de las ofertas de Areas ha sido la incorporación de tecnología y soluciones digitales para mejorar la experiencia de los clientes, así como la integración de modelos de desarrollo sostenible en cada una de sus propuestas, minimizando el uso de plástico y reduciendo el desperdicio alimentario.

Según Óscar Vela, CEO mundial de Areas, “volver a ganar el concurso del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas afianza nuestra posición como líder mundial en el sector de la restauración en ruta. Queremos hacer del aeropuerto de Madrid nuestro mejor escaparate comercial y un
referente de la restauración en ruta en el mundo”.