La crisis ferroviaria en la línea de Alta Velocidad entre Madrid y Málaga está empezando a trasladarse con intensidad al negocio turístico de la Costa del Sol en uno de los momentos más relevantes del calendario: la Semana Santa. La interrupción parcial del servicio, una de las conexiones con mayor volumen de demanda del país, se prolongará previsiblemente hasta finales de abril tras nuevas actuaciones técnicas derivadas del incidente de Adamuz.
Este escenario deja al destino sin una de sus principales palancas de accesibilidad durante el primer gran pico vacacional del año, impactando de lleno en las previsiones de ocupación y revenue del tejido turístico. Los primeros datos ya reflejan el alcance del problema. Según la Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (AEHCOS), las cancelaciones vinculadas a la falta de AVE superan el 30% en Málaga capital y el 20% en el conjunto de la provincia. Solo en Semana Santa, el impacto económico podría superar los 300 millones de euros.
Si se amplía el foco al periodo comprendido desde la interrupción del servicio el pasado 18 de enero, el golpe escala de forma significativa: las pérdidas totales —incluyendo el efecto arrastre sobre proveedores y actividades vinculadas— podrían alcanzar los 1.300 millones de euros. En paralelo, la Diputación de Málaga estima una pérdida potencial de hasta 195.000 turistas antes de mediados de abril.
Más allá del impacto inmediato en reservas, el sector advierte de un deterioro en la percepción de conectividad del destino. La incertidumbre en torno al transporte ferroviario está incentivando el desvío de demanda hacia destinos competidores con mayores garantías de acceso, una tendencia que podría intensificarse no solo en Semana Santa, sino también en los puentes y festivos de mayo.
Impacto de la crisis ferroviaria en la Costa del Sol
Es importante mencionar que el impacto de la crisis no se limita a la demanda. Llega en un contexto de fuerte presión sobre los costes operativos, especialmente por el encarecimiento del combustible, lo que estrecha aún más los márgenes empresariales. En paralelo, comienzan a observarse efectos en el empleo. La caída de reservas y la falta de visibilidad están llevando a empresas hoteleras, de restauración y servicios turísticos a revisar sus planes de contratación para la temporada alta. En particular, se están viendo afectados los trabajadores fijos discontinuos, con decisiones que pasan por retrasar, reducir o cancelar refuerzos de plantilla previstos para primavera.
Ante este escenario, la Mesa del Turismo plantea la activación de soluciones temporales para mitigar la caída de conectividad. Entre ellas, la recuperación de rutas ferroviarias por vías de ancho convencional para canalizar parte del flujo de viajeros, lo que implicaría una reorganización operativa e incluso el alquiler temporal de material rodante entre operadores.
“Esto supone menos oportunidades laborales y pérdida de renta para cientos de familias malagueñas. Como medida paliativa, la Mesa del Turismo propone, en tanto se restablece la normalidad en la operativa de Alta Velocidad, la recuperación de rutas sobre vías de ancho convencional que permitan reconducir el flujo de viajeros. Ello conllevaría una reorganización en la operativa de las expediciones y, por qué no, el alquiler de trenes, de forma temporal, de unos operadores a otros. Pero estamos en una situación límite en la que hay que dar cabida a cualquier recurso”, aseguran desde la Mesa.
Crisis ferroviaria a las puertas de Semana Santa
Aunque el transporte aéreo está absorbiendo parte relevante de la demanda —más del 70% de las llegadas actuales a la Costa del Sol—, el sector advierte de que esta alternativa también presenta limitaciones, especialmente por el incremento del precio de los billetes asociado al encarecimiento del combustible.
Desde el sector se insiste en que la prolongación de la crisis no solo tiene un impacto económico inmediato, sino también estructural, al afectar a la competitividad y posicionamiento del destino.
En esta línea, el presidente de la Diputación de Málaga y de Turismo Costa del Sol, Francisco Salado, ha calificado la situación como “la mayor crisis de su historia” en términos de conectividad ferroviaria, alertando de la caída de reservas y del riesgo de pérdidas relevantes en los próximos meses.
El mensaje del sector es claro: la recuperación de la conectividad se ha convertido en un factor crítico no solo para salvar la temporada de Semana Santa, sino para evitar un deterioro sostenido de la demanda en el corto plazo. Se subraya la urgencia de adoptar medidas que garanticen la conectividad del destino en un momento crítico para su rentabilidad y su posicionamiento en el mercado turístico.
