La aerolínea nacional marroquí, Royal Air Maroc, ha iniciado una ambiciosa expansión en España con el objetivo de consolidarse como la compañía líder en el eje Marruecos–España, uno de los corredores aéreos más estratégicos del sur de Europa.
Tras más de 50 años de presencia en el mercado español, la compañía, miembro de la alianza oneworld, anunció nuevas rutas directas desde el norte de Marruecos hacia ciudades clave de España, incluyendo Madrid, Barcelona y Málaga, así como conexiones desde Nador hacia Barcelona. Estas aperturas se suman a los recientes lanzamientos Casablanca–Bilbao y Casablanca–Alicante, elevando la red española de Royal Air Maroc a nueve aeropuertos conectados con cinco ciudades marroquíes, con más de 80 frecuencias semanales.
El objetivo es liderar la conectividad entre Marruecos y España, ofreciendo una red completa que atienda tanto al turismo como a los viajes de negocios y la movilidad de la diáspora marroquí, señalaron fuentes de la compañía.
Norte de Marruecos, protagonista de la estrategia
Ciudades como Tetuán y Tánger, históricamente con menor conectividad internacional, se consolidan como puntos clave de la estrategia, reforzando la presencia de la aerolínea fuera de Casablanca y acercando nuevos destinos al mercado español.
Casablanca como hub global
Aunque la expansión punto a punto gana protagonismo, el hub de Casablanca sigue siendo central, ofreciendo conexiones a África Occidental, América y Oriente Medio. Así, España no solo se convierte en un mercado estratégico, sino en puerta de entrada europea a la amplia red internacional de la compañía.
Plan estratégico hasta 2037
Royal Air Maroc busca transformarse en una aerolínea global, con 200 aviones en flota y 32 millones de pasajeros al año, expandiendo su red con más de 100 nuevos destinos internacionales. Dentro de esta estrategia, España se consolida como un mercado prioritario en Europa.
Con cerca de 480.000 pasajeros transportados en 2025, la compañía refuerza su papel como puente aéreo estratégico entre Marruecos y España, consolidando el eje Marruecos–España como uno de los corredores más importantes del continente.