Aena da el pistoletazo de salida a su proyecto hotelero en Madrid y Barcelona. La empresa ha iniciado el proceso de licitación de los primeros desarrollos hoteleros en los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, que contarán con un mínimo de 300 habitaciones. De esta forma, avanza en una de las áreas de negocio plasmadas en su Plan Estratégico (2022-2026), las llamadas Ciudades Aeroportuarias, que consiste en el desarrollo dinámico de los terrenos adyacentes a los aeropuertos.
Según ha avanzado la compañía en un comunicado, los futuros establecimientos hoteleros se desarrollarán en ubicaciones estratégicas de los dos aeropuertos y los pone en valor como grandes hub. En Madrid, el hotel se ubicará junto a la actual terminal 2. El futuro edificio dispondrá de 18.400 metros cuadrados y estará integrado en el nuevo complejo T123, que ganará 151.000 metros cuadrados adicionales tras la ampliación de Barajas. En Barcelona, el hotel se levantará frente a la T2, con una superficie prevista de 20.000 metros cuadrados y en paralelo a una reforma de 120.000 metros cuadrados de la terminal.
Sin lugar a dudas, el objetivo final de esta iniciativa es atraer a grandes operadores hoteleros e inversores internacionales mediante un modelo de gestión innovador y respetuoso con el entorno y dotar a los dos aeropuertos de sendos hoteles, como tienen todos los grandes aeropuertos del mundo.
El proceso de licitación
La licitación es simultánea y contempla la adjudicación de un derecho real de superficie para la construcción y explotación de una instalación hotelera aeroportuaria. La duración del derecho de superficie será de 75 años.
Según ha informado la compañía, los licitadores podrán presentar ofertas por cada lote (Madrid y Barcelona) de forma independiente o conjunta, en este último caso siempre que se acompañen de propuestas individuales para cada uno. El canon será variable en función de los ingresos generados, aunque se establecerá un mínimo garantizado anual. Los operadores tendrán libertad para cambiar de marca o gestor durante la vigencia del contrato, siempre que se cumplan ciertos requisitos de experiencia en gestión de hoteles de categoría similar y que el hotel esté abanderado por un grupo hotelero internacional.
Los hoteles, de categoría predominantemente cuatro estrellas, contarán con un mínimo de 300 habitaciones y ofrecerán servicios complementarios como restauración, salas de conferencias, zonas comerciales y gimnasio. El diseño será flexible, permitiendo adaptar la volumetría y distribución a las necesidades del superficiario, siempre respetando los criterios urbanísticos y de sostenibilidad definidos por Aena.
Tras la publicación de los pliegos, los interesados disponen de cuatro meses para presentar sus ofertas.
Aena adjudica a Cilsa una parcela de alrededor de 50.000 metros cuadrados
La apuesta de Aena por el sector hotelero responde al compromiso de Aena con la calidad y el servicio al pasajero, su función esencial en la conectividad aérea y su atención prioritaria al pasajero, adaptando y personalizando la oferta comercial y los servicios prestados a los pasajeros, aerolíneas y otros usuarios de las instalaciones de su red de aeropuertos.
Además de los establecimientos hoteleros, las Ciudades Aeroportuarias aglutinan actividades vinculadas a los aeropuertos como usos logísticos y de oficinas, hoteles, actividades aeronáuticas y de carga y servicios asociados destinados a pasajeros y otros usuarios.
En este contexto, Aena ha adjudicado recientemente a la sociedad Cilsa una parcela de cerca de 50.000 metros cuadrados para la construcción y explotación de edificaciones logísticas en los terrenos de Barcelona-El Prat. También ha entrado recientemente en servicio la nueva nave de 10.000 metros cuadrados que ha construido DHL en una parcela de 28.500 metros cuadrados y se han adjudicado nuevas instalaciones de IAS Handling y Swissport en Barcelona.
A su vez, la compañía ha afirmado que, en Madrid, ya está diseñando la construcción de la nueva sede de la compañía junto a la Terminal T4, ha adjudicado a Lidl una parcela de 8.500 metros cuadrados para la construcción de un supermercado; firmado el arrendamiento a Ryanair, a través de FR Hangars, del mayor hangar de Aeropuerto, con 22.606 metros cuadrados de superficie; o los desarrollos de dos nuevas terminales para actividades de carga en primera línea, la adjudicada este verano a Espalina Global, y la adjudicada el pasado año a Andino Global.