Delta Air Lines refuerza su apuesta por el mercado transatlántico con una renovada estrategia de crecimiento en Europa y África, regiones clave para su negocio de largo radio. La compañía ha nombrado a Matt Long director general para Europa y África, en un momento decisivo en el que la aerolínea encara el que será su calendario de verano más activo hasta la fecha en ambas regiones.
Desde su nuevo cargo, Matt Long contribuirá a garantizar que Delta continúe ofreciendo la experiencia atenta, fiable y de primera clase que caracteriza a la compañía en sus vuelos a través del Atlántico. Europa y África representan una parte sustancial de la demanda de largo recorrido y de los ingresos premium de la aerolínea, lo que convierte a estos mercados en estratégicos dentro de su hoja de ruta de crecimiento.
El directivo liderará la coordinación de las iniciativas comerciales, operativas y de experiencia del cliente en 35 mercados europeos y africanos, en estrecha colaboración con los equipos regionales y con los socios de la empresa conjunta Air France-KLM y Virgin Atlantic. Además, participará en proyectos clave de infraestructura y modernización en hubs estratégicos como Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol, Aeropuerto de París-Charles de Gaulle y Aeropuerto de Londres-Heathrow, al tiempo que impulsará la transformación de la experiencia del cliente en toda la región.
Actualmente, la red transatlántica de Delta supera los 100 vuelos diarios en horas punta entre Europa y África. Entre las nuevas rutas destacan Seattle–Barcelona y Seattle–Roma; Nueva York-JFK–Olbia, Malta y Oporto; Atlanta–Marrakech; así como la ampliación del servicio a Accra y Lagos. Este crecimiento responde al dinamismo de la demanda, tanto del segmento vacacional como del corporativo, especialmente entre los pasajeros que conectan con la red global de Delta y sus socios.
La aerolínea operará en 2026 hasta 10 vuelos diarios entre España y Estados Unidos
España, mercado estratégico en el centenario de Delta
Dentro de esta expansión, España ocupa un lugar prioritario. En un acto celebrado en Madrid a finales del año pasado, la aerolínea presentó su ambicioso plan de crecimiento para 2026, enmarcado en la celebración de su centenario, consolidando al mercado español como uno de los más relevantes en Europa.
Delta tiene previsto operar en 2026 hasta 10 vuelos diarios entre España y Estados Unidos, reforzando especialmente Madrid y Barcelona. Desde la capital, mantendrá durante todo el año las rutas Madrid–Nueva York JFK y Madrid–Atlanta, mientras que la conexión Madrid–Boston contará con frecuencia diaria. En Barcelona, la compañía volará a Seattle tres veces por semana —con previsión de aumentar frecuencias— y mantendrá sus enlaces con Boston y Seattle.
Este crecimiento se apoya en una flota en plena modernización, con aeronaves de nueva generación como el Airbus A330-900, el A350-900 y el próximo A321neo, que ofrecen mayor eficiencia operativa, reducción de emisiones y una experiencia de cabina armonizada. Esta evolución resulta clave para cumplir con la hoja de ruta de sostenibilidad de la aerolínea, que contempla alcanzar las emisiones netas cero en 2050 y reforzar el uso de combustibles sostenibles SAF.
La experiencia premium, eje diferencial
El producto Delta One vuelve a situarse en el centro de la propuesta de valor de la compañía. Asientos cama, acceso exclusivo a las Delta One Lounges y una cuidada oferta gastronómica forman parte de una experiencia diseñada para diferenciarse en un entorno cada vez más competitivo. A ello se suman el wifi gratuito, el ecosistema digital Delta Sync, los nuevos kits de amenities desarrollados junto a Missoni y la ampliación de lounges en aeropuertos estratégicos como JFK, Boston, Seattle y Los Ángeles.
Uno de los anuncios con mayor impacto para el mercado español ha sido la incorporación de un nuevo menú diseñado por el chef español José Andrés desde noviembre de 2025 en rutas nacionales e internacionales.
